CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM发起机的核心内容元器件，如曲轴、连杆、缸套、轴瓦、连杆环、进进气门、减振、气流文件空压机均主要采用国际英文靠谱零元器件公司的商品。该发起机热功率低、机功率低、整体不靠谱高，可廷缓汽车发动机机油脱落速率，廷缓工件修改寿命公式和汽车发动机机油的修改寿命公式，为大家节俭资金。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神发起机的至高挥发各种工作压力达20MPa，高挥发各种工作压力有效于使然油高吸收率的率挥发，因而发起机更耐开。当今B10使用期限在300万km上面的的重形农用车发起机功率转速比比基本都在20001/ min接下来，CA6DM的至高功率转速比比为1900/min,发起机特性e相似国际级遥遥领先横向。

该汽车打着因运用新国际上遥遥领先的压缩成缓解压力驻车行车驻车刹车器器系统装置设备，且运用了数字化定制开发的专利申请的技术。汽车打着因驻车行车驻车刹车器器系统与进气驻车行车驻车刹车器器系统互相运用，双从驻车行车驻车刹车器器系统、双从基本保障，使汽车轻载下坡驻车行车驻车刹车器器系统更防护，下降了驻车行车驻车刹车器器系统蹄片的磨损情况，下降了驻车行车驻车刹车器器系统蹄片变更频次。该汽车打着因重 载手动挡起步和提速超车愉快，上坡路运用的换挡器档位比相近车高两三档。 汽车车子生产率高，反复提速换档時间短。

PTO和动力输入输出起动转矩达1200 .m,可足够12m3上面的水泥混凝土的土搅拌设备车的是需要。起驱力机戒一部分节构的起驱力节构特征是每缸四气门、顶置气缸轴组成设计，气征体为双称节构。