玉柴YC6T/TD系列车辆启驱力是根据在中国外中型启驱力的为好高技术工艺进行人工控制生产研发的车辆。应用四气门、增压中冷、电机控制系统一人泵等手机配置，经玉柴为好的复燃研发高技术工艺调优和核实，都具有节省环保型，是真的吗高，启动技能强，维修服务性好的的特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技木，进气十分充足，熔化足够,油耗低。用到电机控制加聚物泵系统，数据加载稳定，瞬态控速性好，数据加载力强。瓦数密更高。上等锰钢铸件标准发动机缸筒和标准气气缸盖，安全高。冷开启耐磨性好，双减速开启机+自动控制喷油技术性，开启短时间内。配件实用性好，类别化数量高，一缸一盖构成，综和处理的费用低。支持系统双绿色能源开启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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